- แบบอย่าง:
FD300
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
30,000กก
- ยกสูง:
3,000-5,000 มม
- ความยาวส้อม:
2400มม
- โหลดเซ็นเตอร์:
1220มม
- เครื่องยนต์:
หยูชาย/ เว่ยชาย/ คอมมินส์
ระบบไดนามิก
เครื่องยนต์คัมมินส์ การปล่อยมลพิษตรงตามข้อกำหนด สมรรถนะสูง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง กำลังสำรองสูง ติดตั้งหม้อน้ำคอมโพสิตครีบแผ่นขนาดใหญ่ พัดลมดูด ลดอุณหภูมิของช่องอากาศเข้า เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็น คัมมินส์แนะนำอุปกรณ์เสริมต่อพ่วงพิเศษที่ได้รับอนุมัติ เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามปกติ ตัวเลือกตัวกรองอากาศสอง-ขั้น
ระบบเบรก
วาล์วเบรกกำลังไฮดรอลิก เบรกบริการดิสก์หลาย-แบบเปียก และระบบเบรกจอดรถดิสก์เบรกแบบหนีบไฮดรอลิกแบบสปริง พร้อมวงจรควบคุมน้ำมันหล่อเย็นแบบบังคับควบคุมอุณหภูมิ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ระบบบังคับเลี้ยว
เพลาบังคับเลี้ยวแบบกระบอกสูบแนวนอนพร้อมกระบอกสูบแบบทำงานสองทางเดี่ยว พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ลำดับความสำคัญในการบังคับเลี้ยว การตรวจจับโหลดเพื่อการบังคับเลี้ยวที่ง่ายดาย
รถแท็กซี่
ห้องโดยสารแบบลอยตัวแบบเอียงได้ในตัว การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนส่วนใหญ่ได้รับการปกป้องจากเฟรมด้วยยางลดแรงสั่นสะเทือน พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ด้านหน้าคนขับ ไม่มีการเชื่อมต่อกรอบที่มุม การมองเห็นที่กว้าง . เครื่องปรับอากาศแบบใช้คู่- การไหลเวียนภายในและภายนอกของโหมดการระบายอากาศสองโหมด ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง ฟังก์ชันละลายน้ำแข็ง เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมีพื้นที่ขับขี่ที่สะดวกสบาย
ระบบไฟฟ้า
ใช้มาตรฐานสากล ระดับประเทศ และอุตสาหกรรมในปัจจุบัน ระบบการรับรู้ที่นั่งถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงกฎระเบียบและความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบสื่อสาร CAN บัสใช้เพื่อตรวจสอบสถานะการทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบเรียลไทม์ผ่านจอภาพและตัวบ่งชี้ความผิดปกติ ซึ่งสะดวกสำหรับการวินิจฉัยและกำจัดข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว กล่องกระจายกลาง กะทัดรัด สวยงาม ชัดเจน; การแสดงเครื่องมือ ฟังก์ชั่นเตือนเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานดำเนินการ สังเกตสถานะการทำงานได้สะดวกและใช้งานง่ายยิ่งขึ้น

การแสดงสินค้า
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
เลือกเครื่องยนต์ดีเซลไดเร็กอินเจคชั่นแบบฉีดน้ำ-ที่มีชื่อเสียง หก-สูบสี่-จังหวะต่ำ-ความเร็วสูง-เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิด ที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เสียงรบกวนต่ำ สตาร์ทง่าย ทนทานและเชื่อถือได้ บำรุงรักษาและบำรุงรักษาง่าย
การใช้ส้อมที่มีความแข็งแรงสูง- ความแข็งแรงสูงกว่า ทนทานต่อการสึกหรอมากกว่า- สามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้เป็นสองเท่า ตะเกียบปรับระยะไฮดรอลิก ง่ายต่อการปรับ
เพลาล้อหลังใช้กลไกการบังคับเลี้ยวแบบกระบอกไฮดรอลิกตามขวาง และโครงสร้างเพลาพวงมาลัยมีขนาดกะทัดรัด ซึ่งเอื้อต่อการลดแรงต้านทานการบังคับเลี้ยว ลดการสึกหรอของยาง และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ความสูงในการยกของเสาสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 3 เมตร แบบสูง แบบต่ำ โครงมาตรฐาน สามารถเลือกอุปกรณ์เสริมได้หลากหลายตามความต้องการของลูกค้า
การแสดงผลทางกายภาพ
Standard Equipment >>>
Option >>>
บริการของเรา
OEM
โซลูชั่นครบวงจร
บริการตลอด 24 ชม
คำแนะนำด้านเทคนิค
รับประกันสองปี-
ยกเว้นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ให้ออกชิ้นส่วนใหม่ภายในการรับประกัน【รองรับการออก Courier ใหม่ดังต่อไปนี้ 】
เกี่ยวกับเรา

ตลาด/ขอบเขตของตลาด

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางและได้รับความนิยมจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในเรื่องรูปลักษณ์ที่สวยงาม -คุณภาพและบริการที่ครอบคลุม สูง ปลอดภัย เชื่อถือได้ และคุ้มค่า- และประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก
ใบรับรอง/เกียรติของเรา

ในแง่ของการประกันคุณภาพ เราปฏิบัติตามมาตรฐาน CE/ISO/สิทธิบัตรอื่นๆ อย่างเคร่งครัด นำอุปกรณ์การทดสอบชั้นนำของอุตสาหกรรม-มาใช้อย่างครบครันเพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์และชื่อเสียงที่ดี
โลจิสติกส์/บริการชำระเงิน

การชำระเงิน
คำสั่งซื้อประกันการค้าออนไลน์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณ
สามารถระบุเงื่อนไขการชำระเงินเพิ่มเติมได้ (T/T, PAYPAL, WESTERN UNION)

มีรถยกหลายยี่ห้อและรุ่นที่ซับซ้อนในตลาด ตัวผลิตภัณฑ์นั้นมีเทคนิคและเป็นมืออาชีพมาก ดังนั้นการเลือกรุ่นและการเลือกซัพพลายเออร์จึงมักประสบปัญหากับบริษัทจัดซื้อหลายแห่ง ฟังก์ชันการทำงานพื้นฐานของรถยกแบ่งออกเป็นการขนส่งในแนวนอน การจัดเรียง/การหยิบ การขนถ่าย และการหยิบ ตามฟังก์ชันการปฏิบัติงานที่องค์กรต้องการบรรลุนั้น สามารถกำหนดได้ในเบื้องต้นจากโมเดลข้างต้น
รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ดีเซลสำหรับงานหนัก 6-หนัก 12 ตัน- รถยกดีเซลถ่วงดุลสำหรับงานหนักมีความสามารถในการยก 6-12 ตัน ความสูงในการยก 3,000-6,000 มม. และความสามารถในการรับน้ำหนักสูง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการจัดการวัสดุ การซ้อน การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และการขนส่ง ยานพาหนะมีกำลังที่แข็งแกร่งและติดตั้งยางยางนิวแมติกซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เพื่อปรับให้เข้ากับการจัดการวัสดุต่างๆ
ข้อได้เปรียบ
1. นอกจากเครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ-แล้ว อุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาสาม-ทางยังเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย ผ้าฝ้ายฉนวนกันเสียงใช้เพื่อลดเสียงรบกวน และระบบไอเสียสูงเป็นทางเลือกเพื่อลดฝุ่น
2. ติดตั้งเพลาขับ-สำหรับงานหนักเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้อย่างปลอดภัยภายใต้สภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน
3. ใช้เทคโนโลยีการตรวจจับโหลดขั้นสูงเพื่อให้มีการไหลสำหรับระบบบังคับเลี้ยว ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม และลดความร้อนของระบบ
|
แบบอย่าง |
|
FD300 |
|
โหลดพิกัด |
กก |
30000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
1220 |
|
ฐานล้อ |
มม |
4600 |
|
น้ำหนัก |
กก |
36500 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
16.00-25 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
14.00-24 |
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (X- ล้อขับเคลื่อน) |
|
4/2 |
|
ดอกยาง:ด้านหน้า |
มม |
2270 |
|
ดอกยาง:ด้านหลัง |
มม |
2300 |
|
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
4060 |
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
สูงสุดความสูง |
มม |
6030 |
|
ความสูงถึงตัวป้องกันศีรษะ (ความสูงถึงห้องโดยสาร) |
มม |
3560 |
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
9460 |
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
7060 |
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
3170 |
|
มิติส้อม |
มม |
2400*300*110 |
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
3130 |
|
เสากราวด์ขั้นต่ำ (พร้อมโหลด) |
มม |
350 |
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
450 |
|
รัศมีการหมุนต่ำสุด |
มม |
6600 |
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
24/28 |
|
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/280 |
|
แรงดึง |
เคเอ็น |
180 |
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
เว่ยชัย/คอมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |
|
|
เกียร์ (หน้า/หลัง) |
|
2/1 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลอุปกรณ์หนัก 30 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกดีเซลอุปกรณ์หนัก 30 ตันซัพพลายเออร์




























