ในด้านการขนส่งโลจิสติกส์และการจัดการอุตสาหกรรมรถยกของน้ำมันเบนซินได้รับการยกย่องว่าเป็น "กำลังหลัก" ของการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพเนื่องจากพลังงานที่แข็งแกร่งการทำงานที่ยืดหยุ่นและการปรับตัวที่กว้าง สำหรับซัพพลายเออร์อุปกรณ์การทำความเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานและหลักการปฏิบัติงานของรถยกเบนซินไม่เพียง แต่ขายอุปกรณ์ชิ้นหนึ่ง แต่ยังให้โซลูชั่นที่เป็นมืออาชีพและมีคุณค่ามากขึ้นในแง่ของการเลือกลูกค้าการจับคู่ฉากและหลังจาก - การสนับสนุนการขาย
โครงสร้างพื้นฐาน: ระบบหลักของไดรฟ์การเผาไหม้ภายในและการทำงานร่วมกันไฮดรอลิก
แหล่งพลังงานของรถยกเบนซินเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์เบนซินมักจะใช้เป็นแกนขับเคลื่อน เครื่องยนต์ประเภทนี้มีการตอบสนองที่รวดเร็วและเอาท์พุทที่เสถียรซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานของความถี่กลางและสั้น- สูง - การดำเนินงานความถี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่กลางแจ้งที่มีความต้องการพลังงานสูง
โครงสร้างโดยรวมของยานพาหนะประกอบด้วยแชสซีระบบพลังงานระบบไฮดรอลิกระบบพวงมาลัยและอุปกรณ์ส้อม ส้อมและตั้งสิ่งของเป็นส่วนสำคัญในการตระหนักถึงการจัดการสินค้าและการยก การดำเนินการยกมักจะถูกควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิกและเคลื่อนย้ายผ่านโซ่และระบบรถไฟนำทาง กลไกทั้งชุดทำงานในการประสานงานเพื่อให้งานต่าง ๆ เสร็จสมบูรณ์เช่นการซ้อนพาเลทการโหลดสินค้าและการขนถ่ายและสั้น - การจัดการระยะทาง
โหมดการทำงาน: กำลังไฟ + ระบบไฮดรอลิกเพื่อการจัดการที่มีประสิทธิภาพให้เสร็จสมบูรณ์
ตรรกะการดำเนินงานของรถยกเบนซินส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองส่วนคือการขับขี่และอีกอันหนึ่งคือการทำงาน
ในระหว่างขั้นตอนการขับขี่เครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนล้อผ่านระบบส่งสัญญาณเพื่อให้ยานพาหนะทั้งหมดเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเลี้ยวหรือย้อนกลับ มันมีพลังที่แข็งแกร่งและการปรับตัวที่ดีให้เข้ากับความลาดชันและเหมาะสำหรับการดำเนินงานระยะยาว - บนพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอและพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่
ในระหว่างขั้นตอนการทำงานเครื่องยนต์ให้พลังงานไฮดรอลิกผ่านปั๊มไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนกระบอกไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการยกและเอียงของส้อมเพื่อให้ได้การจัดการสินค้าที่แม่นยำ กลไกนี้ช่วยให้รถยกสามารถตอบสนองต่องานคลังสินค้าต่างๆได้อย่างรวดเร็วและเป็นแกนหลักของการโหลดและการขนถ่ายประสิทธิภาพ
สภาพแวดล้อมที่ใช้งานได้: พื้นที่กลางแจ้งและดี - พื้นที่ระบายอากาศเหมาะสมกว่า
เนื่องจากมันถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินรถยกของน้ำมันเบนซินจะผลิตก๊าซไอเสียในระหว่างการทำงานดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานในที่โล่งหรือดี - การระบายอากาศกึ่ง - สภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมแบบเปิด ตัวอย่างเช่น:
คลังสินค้ากลางแจ้งและหลา
สวนสาธารณะโลจิสติกส์เทอร์มินัลพอร์ต
ตลาดวัสดุก่อสร้างพื้นที่จัดเก็บเหล็ก
ฐานการเกษตรแพลตฟอร์มการโหลดและการขนถ่าย ฯลฯ
ในสถานที่เหล่านี้รถยกของน้ำมันเบนซินมีกำลังไฟที่แข็งแกร่งกว่ารถยกไฟฟ้าและสามารถจัดการกับการจัดการวัสดุขนาดใหญ่และสินค้าหนักได้อย่างรวดเร็ว
บทสรุป
ด้วยโครงสร้างที่มั่นคงและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เชื่อถือได้รถยกเบนซินยังคงมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในสถานการณ์อุตสาหกรรมหลายแห่ง ในฐานะซัพพลายเออร์การเรียนรู้หลักการทำงานและโครงสร้างหลักหมายความว่าเราสามารถให้คำแนะนำการเลือกเป้าหมายเพิ่มเติมแก่ลูกค้าและบริการบำรุงรักษาและสามารถเข้าใจความสมดุลระหว่างสถานการณ์การใช้งานและความต้องการในการดำเนินงานได้ดีขึ้น ในบรรดาผลิตภัณฑ์รถยกจำนวนมากการทำความเข้าใจ "โครงสร้าง" เป็นขั้นตอนแรกในการจัดหา "คุณค่า"
