- แบบอย่าง:
FD50J
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
5,000กก
- ยกสูง:
3000-6000มม
- ความยาวส้อม:
1220 -2200มม
- โหลดเซ็นเตอร์:
600มม
- เครื่องยนต์:
QUANCHAI / WEICHAI / อีซูซุ / มิตซูบิชิ
สุดยอด-ยอดขายหนัก 5,000 กิโลกรัม-พลังแห่งหน้าที่
รถยกดีเซล 5 ตันที่ขายดีที่สุด- – ความเสถียรที่เหนือกว่าและการขายส่งจากโรงงาน
ออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุกลางแจ้งที่มีความต้องการหนัก 5 ตันทั่วสวนอุตสาหกรรม คลังอาคาร และลานขนส่งสินค้า การผสมผสานพลังสันดาปภายในที่แข็งแกร่ง ความมั่นคงในการถ่วงน้ำหนักเสริม และราคาขายส่งจากผู้ผลิตโดยตรง
⚖️ 5-ความเสถียรสำหรับงานหนักตัน
ออกแบบด้วยโครงสร้างถ่วงน้ำหนักที่ปรับให้เหมาะสมและเพลา-ตีนตะขาบที่กว้างเพื่อชดเชยน้ำหนักบรรทุก 5,000 กิโลกรัมได้อย่างง่ายดาย มั่นใจได้ถึงสมดุลแรงโน้มถ่วงสูงสุดและการวางซ้อนที่ระดับความสูง-อย่างปลอดภัย
⚙️ เครื่องยนต์แรงบิดสูง-ที่กำหนดค่าได้
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล-ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ประหยัดเชื้อเพลิง- (รวมถึงรุ่น Isuzu และ Cummins) ที่ให้แรงบิด-รอบต่ำสูง ความสามารถในการออกทางที่ดีเยี่ยม และความทนทาน-การเปลี่ยนเกียร์กลางแจ้งที่เชื่อถือได้
🌐 ผู้ผลิตขายส่งโดยตรง
มาจาก Nuo Shington ในหางโจวโดยตรง เราเสนอราคาขายส่งโดยตรงจากโรงงาน-ที่ไม่มีใครเทียบได้ ข้อกำหนดเสาแบบกำหนดเอง เอกสารแนบเฉพาะทาง และการสนับสนุนในการจัดส่งทั่วโลก
แอปพลิเคชัน B2B หลักและกรณีการใช้งานในอุตสาหกรรม
Nuo Shington -รถยกดีเซล 5 ตันที่ขายดีที่สุดได้รับความไว้วางใจในภาคการค้าทั่วโลกสำหรับการขนถ่ายวัสดุอย่างเข้มข้น:
- วัสดุก่อสร้างและลานไม้:แชสซีที่มีโครงสร้างแข็งแกร่งและ-แรงฉุดลากสูงสำหรับการขนย้ายอิฐ ไม้ และเหล็กหนักๆ บนพื้นผิวที่ไม่ลาดยาง
- อาคารขนส่งสินค้าและศูนย์กลางโลจิสติกส์:การขนถ่ายรถบรรทุกหนักและ-ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิดหลายกะที่รวดเร็วและต่อเนื่องหลายกะ
- โรงงานผลิตหนัก:พลังสันดาปภายในที่เชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายวัตถุดิบขนาดใหญ่และสินค้าสำเร็จรูประหว่างช่องการผลิต
- ท่าเรือและคลังเปิด:ยูทิลิตี้สำหรับงานหนัก-ที่สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและตารางการปฏิบัติงานประจำวันที่เข้มข้น
กำลังมองหา-การขายรถยกดีเซล 5 ตันที่ดีที่สุดในราคาโรงงานอยู่ใช่ไหม
ติดต่อทีมงานอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ของเราวันนี้เพื่อสอบถามราคาขายส่ง ส่วนลดการสั่งซื้อจำนวนมาก เอกสารข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ และการจัดส่งทั่วโลกอย่างรวดเร็ว
ไม่. 1 ผลงานดี
1. ท่อไฮดรอลิกที่ใช้ 24 กรวย + O- แหวนซีลสองชั้นมีความน่าเชื่อถือสูง
2. การใช้วาล์วหลายทาง-การสูญเสีย-ต่ำ ประสิทธิภาพของระบบการยกเพิ่มขึ้น 10% อุณหภูมิน้ำมันลดลง 12 ºC
1. เพิ่มตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกในวงจรส่งคืนน้ำมันหลัก ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกและลดอัตราความล้มเหลวหน้าแปลนกลมด้านข้างถังน้ำมันไฮดรอลิกถูกปิดผนึกด้วยวงแหวน O- เพื่อป้องกันการรั่วไหล
2. มีการเพิ่มปลอกป้องกันลงในกระบอกสูบพวงมาลัยเพื่อลดความเสียหายจากแรงภายนอกของกระบอกสูบ
ไม่. 2 ปลอดภัยและเชื่อถือได้
1. ห้องโดยสารเสริมพร้อมพื้นที่ปฏิบัติการขนาดใหญ่
2. หลังคารวมที่มีความแข็งแรงสูง- กันฝนและแสงแดด- เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งมากกว่า
3. โครงสร้างการเติมน้ำมันรวมซีลปะเก็นเพื่อป้องกันการรั่วซึม
นูโอ ชิงตั้น
การแสดงสินค้า
นูโอ ชิงตั้น
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
การออกแบบตัวถังขนาดกะทัดรัดทำให้ระบบส่งกำลังมีกำลังมากขึ้น และกรอบป้องกันแบบรวมช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่ เบาะนั่งแบบกันสะเทือนช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
กล่องเกียร์ถอยหลังแบบไฮดรอลิก คลัตช์หลาย-: ประสิทธิภาพมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
ระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ใช้วาล์วหลายทางที่มีการสูญเสียต่ำ- ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ 10% ลดอุณหภูมิน้ำมันลง 12 องศา และปรับปรุงความเร็วในการยกและความเร็วของพวงมาลัย
โครงป้องกันด้านบนมีความแข็งแรงสูง-ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะได้อย่างมาก
- Standard Equipment >>>
1. เครื่องวัดชั่วโมง 2. สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน 3. ตัวกรองไฮดรอลิก 4. ตัวป้องกันหลอดไฟ 5. ผู้อำนวยการรักษาการ 6. สำรอง-ออดขึ้น 7. พวงมาลัยไฮดรอลิก 8. ส้อมมาตรฐาน 9. สลักคานเลื่อน 10.แตร 11. สำรอง-การปลุก 12.ไฟทำงานด้านหลัง เสากระโดง 13.2 ขั้น 14. กันสาด 15. ที่นั่งมาตรฐาน
Option >>>
1. ห้องโดยสาร 2.ไอเสียสูง 3. ระงับที่นั่ง 4. ส่วนต่อขยายส้อม 5. ยางแข็ง 6. กระจกหน้ารถ 7. เครื่องทำความร้อน 8. แคร่ส้อมที่กว้างขึ้น 9. ท่อไอเสียป้องกัน- 10. สีของลูกค้า 11. ตะขอยก 12. โพรบพรม 13.ชิฟเตอร์ข้าง 14. จิ๊บ
|
|
แบบอย่าง |
|
|
FD50J |
|
คุณสมบัติ |
ประเภทพลังงาน |
|
กก |
ดีเซล |
|
โหลดจัดอันดับ |
|
มม |
5000 |
|
|
ระยะศูนย์โหลด |
|
มม |
600 |
|
|
ยกสูง |
|
มม |
3000 |
|
|
ความสูงในการยกฟรี |
|
มม |
172 |
|
|
ขนาดส้อม |
ยาวxกว้างxT |
มม |
1220x150x60 |
|
|
มุมเอียงของเสา |
FR/RR |
|
8/10 |
|
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
|
มม |
3580 |
|
|
มุมขวาต่ำสุด-มุมซ้อนความกว้างของทางเดิน |
|
มม |
5490 |
|
|
ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ |
|
มม |
3670 |
|
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
ศูนย์กลางเฟรม (ไม่มีโหลด) |
|
250 |
|
|
เสาล่าง (ไม่มีโหลด) |
มม |
185 |
||
|
ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
|
มม |
2500 |
|
|
ส่วนยื่น (FR) |
|
มม |
610 |
|
|
ผลงาน |
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด |
โหลดเต็ม |
กม./ชม |
22 |
|
ไม่มีภาระ |
กม./ชม |
25 |
||
|
ความเร็วในการยกสูงสุด |
โหลดเต็ม |
มิลลิเมตร/วินาที |
460 |
|
|
ไม่มีภาระ |
มิลลิเมตร/วินาที |
520 |
||
|
แรงดึงคานสูงสุด |
โหลดเต็ม |
เคเอ็น |
53 |
|
|
ความสามารถในการให้คะแนน |
|
% |
30 |
|
|
ขนาด |
ความยาวโดยรวม |
ไม่มีส้อม |
มม |
3630 |
|
ความกว้างโดยรวม |
|
มม |
2045 |
|
|
ความสูงของตะเกียบขณะยกสูงสุด (พร้อมพนักพิง) |
|
มม |
4415 |
|
|
ความสูงของเสา |
|
มม |
2510 |
|
|
แชสซี |
ยาง |
ล้อหน้า |
|
8.25-15-14PR |
|
ล้อหลัง |
|
8.25-15-14PR |
||
|
ฐานล้อ |
|
มม |
2300 |
|
|
ดอกยาง |
ล้อหน้า/ล้อหลัง |
มม |
1520/1700 |
|
|
น้ำหนักของตัวเอง- |
โดยไม่ต้องมีภาระ |
กก |
8760 |
|
|
ขับ |
แบตเตอรี่ |
แรงดันไฟฟ้า/ความจุ |
วี/อา |
24/160 |
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
|
YC4A125-T300 |
|
|
จัดอันดับเอาท์พุท |
กิโลวัตต์/รอบต่อนาที |
92/2200 |
||
|
แรงบิดสูงสุด |
นิวตันเมตร/รอบต่อนาที |
480/160-1800 |
||
|
เจาะ x ระยะชัก |
มม |
108x132 |
||
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
4 |
||
|
การกระจัด |
L |
4.837 |
||
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
L |
200 |
|
|
ระบบส่งกำลัง (FWD/RWD) |
|
|
2/2 อิเล็กโทร-วาล์วกำหนดทิศทางไฮดรอลิก |
|
|
แรงดันใช้งาน |
|
เมปา |
19.5 |
|
|
เสริม |
ประเภทยาง (FR/RR) |
|
|
นิวเมติก |
|
จำนวนล้อ (FR/RR) |
|
ชิ้น |
4/2 |
|
|
ลดความเร็ว (โหลดเต็ม) |
|
มิลลิเมตร/วินาที |
460 |
|
|
ลดความเร็ว (ไม่มีโหลด) |
|
มิลลิเมตร/วินาที |
350 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลแบบถ่วงดุล 5 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกดีเซลแบบถ่วงดุล 5 ตัน, ซัพพลายเออร์
