การออกแบบกรอบประตู ความไวในการทำงานสูงและการเริ่มต้นที่ราบรื่น การบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดสามารถควบคุมได้ ยืดหยุ่น น้ำหนักเบา และมีประสิทธิภาพ กระบอกยกพร้อมอุปกรณ์บัฟเฟอร์ การตั้งค่าระบบท่อ การตั้งค่าความปลอดภัย แม้ว่าท่อจะแตก แต่ก็จะไม่ทำให้โครงหรือสินค้าควบคุมไม่ได้ มีการตรวจสอบตัวชี้วัดความปลอดภัยก่อนออกจากโรงงานเพื่อความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมด
การออกแบบเสามุมมองกว้าง

ระบบกระจายความร้อน
ระบบกระจายความร้อนใช้-ท่อความจุขนาดใหญ่-และ-หม้อน้ำสายพาน และช่องกระจายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงความสามารถในการกระจายความร้อนของยานพาหนะให้ดียิ่งขึ้น และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์
ระบบไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกใช้วาล์วหลายทาง-ของ Shimadzu และปั๊มเกียร์ และการใช้ท่ออ่อนและท่อแข็งร่วมกันสามารถลดแรงดันน้ำมันได้อย่างมาก และปรับปรุงการยกและการเอียงของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ กระบอกไฮดรอลิกใช้ซีล "NOK" ของญี่ปุ่น และผ่านการทดสอบความล้านับหมื่นครั้ง สามารถมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีขึ้นและทำให้ยานพาหนะทั้งคันปลอดภัยยิ่งขึ้นมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
ระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังติดตั้งแบรนด์ต่างๆ เช่น Zhongnan และ Shaodong Transmission ซึ่งติดตั้งเทคโนโลยีของญี่ปุ่น เพลาขับมีแบรนด์ต่างๆ เช่น Anqing Axle และ Brilliance Machinery ประสิทธิภาพเป็นผู้ใหญ่และคุณภาพเชื่อถือได้
ระบบไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของชุดสายไฟและขั้วต่อกันน้ำ การจัดเรียงฟิวส์แบบหลาย-เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร การออกแบบบอร์ดรวมวงจรทั้งระบบ ง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ค่าบำรุงรักษาต่ำ
มอเตอร์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา-ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแปรงถ่านบ่อยครั้ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถยกดีเซล 5 ตันมีการออกแบบที่เพรียวบาง รูปลักษณ์ดูน่ามองยิ่งขึ้น และเรายังใช้แบรนด์เครื่องยนต์ที่โด่งดังในประเทศ- ซึ่งมีคุณลักษณะของกำลังที่แข็งแกร่ง ประการที่สอง แชสซีเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ของเรามีเสถียรภาพและความปลอดภัยในการขับขี่ที่ดี ยิ่งไปกว่านั้น แร็คหลังคาที่แข็งแรงซึ่งออกแบบเป็นพิเศษของเรายังให้การปกป้องความปลอดภัยเป็นพิเศษสำหรับผู้ควบคุมอีกด้วย สุดท้ายนี้ ผลิตภัณฑ์ของเรามีประสิทธิภาพในทางปฏิบัติที่ดีและสามารถสร้างผลกำไรที่ดีสำหรับคุณได้
เราจะพัฒนาและผลิตรถยกดีเซลขนาด 5 ตันที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น-ต่อไป เพื่อที่จะมีส่วนช่วยมากขึ้นในการลดต้นทุนของผู้ใช้และปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศน์ คุณภาพเป็นตัวกำหนดอนาคตและความซื่อสัตย์จะสร้างความสำเร็จ บริษัทของเรายินดีที่จะทำงานร่วมกับเพื่อนทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อแสวงหาความเป็นเลิศ ใส่ใจในความซื่อสัตย์ และแสวงหาการพัฒนาร่วมกัน เพื่อที่จะเอาชนะคู่แข่งและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของเราต่อไป ผู้จัดการจำเป็นต้องปลูกฝังความเป็นผู้นำเชิงนวัตกรรมและปลูกฝังบุคลากรที่มีการแข่งขันอย่างเป็นระบบ
คุณสมบัติ
ถังน้ำมันของรถยกดีเซลขนาด 5 ตันใช้ซีลนำเข้าเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน และเราใช้โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสำหรับตั้งสิ่งของและปรับปรุงความทนทานของโครงสำหรับตั้งสิ่งของให้ดียิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น กล่องเกียร์ของเราไม่ขึ้นอยู่กับเพลาหน้า ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น และเรายังใช้กลไกพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบซึ่งมีคุณลักษณะของการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและเบา สุดท้าย ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมและสภาพถนนที่แตกต่างกันได้
| FD45X-FD50 | |||||
| แบบอย่าง | FD45-X | FD50 | |||
| จัดอันดับโหลดยก | กก | 4500 | 5000 | ||
| ระยะศูนย์โหลด | มม | 500 | |||
| ความสูงในการยกฟรี | มม | 160 | |||
| ความยาวโดยรวม (มีส้อม/ไม่มีส้อม) | มม | 4190/3120 | |||
| ความกว้าง | มม | 1480 | |||
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2240 | |||
| ระยะฐานล้อ | มม | 2000 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 175 | |||
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | % | 6 องศา /12 องศา | |||
| หมายเลขยาง (ก่อน) | 300-15-20PR | ||||
| หมายเลขยาง (หลังจาก) | 7.00-12-12PR | ||||
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ด้านนอก) | มม | 2900 | |||
| ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 4960 | |||
| ขนาดส้อม | มม | 1070x150x55 | |||
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่-โหลด ) | กม./ชม | 18/19 | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่-โหลด ) | มิลลิเมตร/วินาที | 400/380 | |||
| ความสามารถในการให้คะแนนสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่{1}}โหลด ) | % | 15/20 | |||





พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | FD45-X | FD50 | |||
| จัดอันดับโหลดยก | กก | 4500 | 5000 | ||
| ระยะศูนย์โหลด | มม | 500 | |||
| ความสูงในการยกฟรี | มม | 160 | |||
| ความยาวโดยรวม (มีส้อม/ไม่มีส้อม) | มม | 4190/3120 | |||
| ความกว้าง | มม | 1480 | |||
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2240 | |||
| ระยะฐานล้อ | มม | 2000 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 175 | |||
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | % | 6 องศา /12 องศา | |||
| หมายเลขยาง (ก่อน) | 300-15-20PR | ||||
| หมายเลขยาง (หลังจาก) | 7.00-12-12PR | ||||
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ด้านนอก) | มม | 2900 | |||
| ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 4960 | |||
| ขนาดส้อม | มม | 1070x150x55 | |||
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่-โหลด ) | กม./ชม | 18/19 | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่-โหลด ) | มิลลิเมตร/วินาที | 400/380 | |||
| ความสามารถในการให้คะแนนสูงสุด (โหลดเต็ม-/ไม่{1}}โหลด ) | % | 15/20 | |||
| น้ำหนักรถยก | กก | 6500 | 6700 | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | Quanchai4C6-85U32 หรือ S4S,4JG2,S6S,6BG1 | ||||
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล 5 ตัน ผู้ผลิตจีนรถยกดีเซล 5 ตัน ซัพพลายเออร์























