คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย
รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์นี้มาพร้อมกับยางที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถลดการสั่นสะเทือนระหว่างการใช้งาน ให้ประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบายสำหรับผู้ควบคุม และชะลอระดับความเมื่อยล้าในการทำงาน ในเวลาเดียวกัน มีสวิตช์จำกัดความสูงในการยกที่ละเอียดอ่อน ซึ่งจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อตะเกียบหน้าถึงความสูงสูงสุด เพื่อหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำและประหยัดพลังงาน นอกจากนี้ยังช่วยให้ปรับแต่งสำหรับการใช้งานเฉพาะ สามารถให้พลังงานสูงที่จำเป็นในการยกและจัดการวัตถุขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมาก เช่น ภาชนะ และสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและทำให้ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศได้
คุณสมบัติ
รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์มีการออกแบบโครงสร้างที่สวยงามและมีน้ำหนักถ่วงที่ด้านล่างของตัวรถ ซึ่งสามารถชดเชยน้ำหนักบรรทุกที่ฟันส้อมด้านหน้ารับไว้ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่อุปกรณ์จะเคลื่อนไปข้างหน้าหรือพลิกคว่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถช่วยให้ผู้คนจัดการวัสดุหนักและการขนถ่ายวัสดุได้ดีขึ้น และสามารถรักษาเสถียรภาพบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ทำให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่มากขึ้น นอกจากนี้ ส้อมแบบปรับได้ยังสามารถใช้ได้กับพาเลททุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นพาเลทยุโรปหรือพาเลทแบบปิด
ข้อดี
1. รถยกมีด้ามจับพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกและอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งสามารถรับรู้ถึงการทำงานที่ละเอียดอ่อนและช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ
2. ห้องผ่าตัดมีเครื่องปรับอากาศ หน้าจอ LCD และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อให้สภาพแวดล้อมการทำงานสะดวกสบายยิ่งขึ้น และช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผล
3. เบาะนั่งและพวงมาลัยแบบปรับได้จะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานลดความเมื่อยล้าในการทำงานและค้นหาท่าทางที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการบรรทุกและการขนถ่าย
บริการของเรา
ภายใต้กลยุทธ์ระดับชาติที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี บริษัทใช้ประโยชน์จากการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่และผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ในวงกว้าง- และขยายไปสู่การผลิตอัจฉริยะของรถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์อย่างแข็งขัน เราเสริมสร้างความสามารถในการบริหารจัดการโครงการและการพัฒนาผู้บริหารทุกระดับอย่างต่อเนื่อง ความซื่อสัตย์เป็นรากฐานของการเป็นผู้ประกอบการของเรา ซึ่งสะท้อนให้เห็นในทุกด้านของการดำเนินงานและการพัฒนาของบริษัท บริษัทของเราให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมและการแนะนำบุคลากร และทีมผู้เชี่ยวชาญคุณภาพสูง-และระบบการจัดการทางวิทยาศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบจะมอบการรับประกันทางเทคนิคที่มั่นคงให้กับบริษัท เราถือว่าลูกค้าของเราเป็นพันธมิตร แข่งขันและร่วมมือกับคู่แข่งของเราในเวลาเดียวกัน และขยายขอบเขตความร่วมมือและสร้างกลุ่มพันธมิตรเชิงกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง เรานำโดยผู้บริหารมืออาชีพ ยึดถือคุณภาพ และมุ่งเน้นที่แบรนด์

ระบบไฮดรอลิก
วาล์วไฮดรอลิกแบบรวม ปั๊มไฮดรอลิกหลัก ตัวสะสมชนิดลูกสูบ ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดเพื่อลดภาระเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง โหมดควบคุมไฮดรอลิกระยะไกล ง่ายและสะดวก กระฉับกระเฉงและฟรี เพิ่มจุดตรวจจับไฮดรอลิกหลายจุดเพื่อทำให้การบำรุงรักษาและงานบำรุงรักษาง่ายขึ้น
ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ขยายกรอบประตูสองระดับ เพิ่มความต้านทานแรงบิดของกรอบประตู วิสัยทัศน์กว้าง วงจรน้ำมันวาล์วจำกัดความเร็วสองเท่าปลอดภัยยิ่งขึ้น พิทช์กะด้านข้างมาตรฐาน
ระบบเบรก
วาล์วเบรกไฮดรอลิก เบรกแบบเปียกหลาย- และแคลมป์ปลดไฮดรอลิกแบบสปริง และระบบเบรกจอดรถแบบดิสก์ พร้อมวงจรควบคุมน้ำมันทำความเย็นแบบบังคับ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ระบบบังคับเลี้ยว
สะพานบังคับเลี้ยวทรงกระบอกแนวนอนแบบสูบคู่แบบเดี่ยว, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ลำดับความสำคัญในการบังคับเลี้ยว พร้อมการตรวจจับโหลดเพื่อการบังคับเลี้ยวที่ง่ายดาย
| รายละเอียดโครงการ | หน่วย |
FD250 |
|
โหลดพิกัด |
กก |
25000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
1220 |
|
ฐานล้อ |
มม |
4400 |
|
น้ำหนัก |
กก |
33500 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
14.00-24 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
14.00-24 |
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (X- ล้อขับเคลื่อน) |
|
4/2 |
|
ดอกยาง:ด้านหน้า |
มม |
2220 |
|
ดอกยาง:ด้านหลัง |
มม |
2300 |
|
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
3970 |
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
สูงสุดความสูง |
มม |
5940 |
|
ความสูงถึงตัวป้องกันศีรษะ (ความสูงถึงห้องโดยสาร) |
มม |
3480 |
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
9040 |
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
6640 |
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
3060 |
|
มิติส้อม |
มม |
2400*280*105 |
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
3000 |
|
เสากราวด์ขั้นต่ำ (พร้อมโหลด) |
มม |
350 |
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
420 |
|
รัศมีการหมุนต่ำสุด |
มม |
6480 |
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
25/30 |
|
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/270 |
|
แรงฉุด |
เคเอ็น |
160 |
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
เวยชัย/คัมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |





| รายละเอียดโครงการ | หน่วย |
FD250 |
|
โหลดพิกัด |
กก |
25000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
1220 |
|
ฐานล้อ |
มม |
4400 |
|
น้ำหนัก |
กก |
33500 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
14.00-24 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
14.00-24 |
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (X- ล้อขับเคลื่อน) |
|
4/2 |
|
ดอกยาง:ด้านหน้า |
มม |
2220 |
|
ดอกยาง:ด้านหลัง |
มม |
2300 |
|
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
3970 |
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
สูงสุดความสูง |
มม |
5940 |
|
ความสูงถึงตัวป้องกันศีรษะ (ความสูงถึงห้องโดยสาร) |
มม |
3480 |
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
9040 |
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
6640 |
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
3060 |
|
มิติส้อม |
มม |
2400*280*105 |
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
3000 |
|
เสากราวด์ขั้นต่ำ (พร้อมโหลด) |
มม |
350 |
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
420 |
|
รัศมีการหมุนต่ำสุด |
มม |
6480 |
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
25/30 |
|
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/270 |
|
แรงฉุด |
เคเอ็น |
160 |
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
เวยชัย/คัมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลสำหรับงานหนัก 25 ตัน FD250 ผู้ผลิตรถยกดีเซลงานหนัก 25 ตัน FD250 ซัพพลายเออร์























