คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย
รถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 20 ตันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนถ่ายสินค้าและวัสดุทุกประเภท ระบบไฮดรอลิกขั้นสูงช่วยควบคุมแรงดันน้ำมันและป้องกันการรั่วซึม ซึ่งช่วยลดต้นทุนการใช้งาน อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยปั๊มเกียร์หลายวาล์วและองค์ประกอบการปิดผนึก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยกได้อย่างมาก และสามารถรับประสบการณ์การควบคุมที่ละเอียดอ่อนได้ นอกจากนี้เรายังได้ติดตั้งหน้าจอแสดงผลคริสตัลเหลวซึ่งจะแสดงข้อมูลทุกประเภทเกี่ยวกับการทำงานของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ และมีระบบป้องกันน้ำและกันกระแทกเพื่อให้คุณสามารถปรับโหมดการใช้งานได้ดีขึ้นเพื่อปรับปรุงการบรรทุก และประสิทธิภาพการขนถ่าย
คุณสมบัติ
รถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 20 ตันคันนี้ใช้การออกแบบห้องโดยสารที่กว้าง ซึ่งจะช่วยให้ผู้ควบคุมมีขอบเขตการมองเห็นที่กว้างขึ้น และเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นด้านหน้า ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในกระบวนการปฏิบัติงาน ในขณะเดียวกัน โครงโลหะแข็งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย และผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ซึ่งเหมาะสำหรับถนนที่แตกต่างกัน และจะยังคงมีเสถียรภาพบนถนนที่ขรุขระ นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์คุณภาพสูงที่มีกำลังสูง รองรับการขนถ่ายที่รวดเร็วและบ่อยครั้ง และให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้งานที่สูง
แอปพลิเคชัน
รถยกมีประสบการณ์การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและมีความสามารถในการปฏิบัติงานที่ดี ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้า โรงงาน ท่าเรือ โรงงาน และสถานที่อื่นๆ
บริการของเรา
ในด้านผลิตภัณฑ์ของรถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 20 ตัน การเน้นย้ำถึงคุณลักษณะของแบรนด์ผลิตภัณฑ์คือหัวใจหลักของเรา และการอยู่ในแนวหน้าของอุตสาหกรรมถือเป็นข้อได้เปรียบของเรา เราเรียนรู้อย่างต่อเนื่องจากข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันทั้งในและต่างประเทศ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของเราในทางปฏิบัติได้สั่งสมประสบการณ์อันยาวนาน เรามุ่งมั่นที่จะเป็นกลุ่มเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีเทคโนโลยีหลัก แบรนด์อิสระ และความสามารถระดับสูง และมีส่วนร่วมในการพัฒนาสาขานี้ บริษัทดำเนินกลยุทธ์การยึดถนนระหว่างประเทศและถนนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง การปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ และการรวมตลาดแบบดั้งเดิม บริษัทได้รับการยอมรับจากลูกค้าด้วยความซื่อสัตย์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เรายินดีต้อนรับลูกค้าอย่างอบอุ่นจากทั่วทุกมุมโลกสำหรับความร่วมมือกับเราเพื่อสร้างอนาคตผลประโยชน์ร่วมกัน

ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: ใช้แผ่นความแข็งแรงสูงและโครงสร้างกรอบการออกแบบกล่องทนทานมากขึ้น
การออกแบบโครงสร้างแยกการสั่นสะเทือนแบบห้องโดยสารสูงและช่วงล่างแบบคู่ ลดเสียงรบกวน และการดูดซับแรงกระแทก
ระบบไฮดรอลิก: นวัตกรรมการออกแบบระบบทำความเย็นและกรองไฮดรอลิกทำความสะอาดตัวเองได้ เพื่อลดรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและต้นทุนการเป็นเจ้าของยานพาหนะโดยรวม การใช้การตรวจจับโหลด การบรรจบกันของปั๊มคู่และเทคโนโลยีการไหลขนาดเล็กแรงดันสูงเพื่อลดการสูญเสียเทคโนโลยีประหยัดพลังงานไฮดรอลิก การประหยัดพลังงานและการลดการบริโภค
|
รายการ |
รายละเอียดโครงการ | หน่วย |
FD200 |
|
คุณสมบัติ |
โหลดพิกัด |
กก |
20000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
900 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
4160 |
|
|
น้ำหนัก |
น้ำหนัก |
กก |
30000 |
|
แชสซี |
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
14.00-24 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
12.00-24 |
|
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (ล้อ X-dreve) |
|
4/2 |
|
|
ขนาด |
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
3930 |
|
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
|
สูงสุดความสูง |
มม |
5900 |
|
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
8450 |
|
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
6250 |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
2930 |
|
|
มิติส้อม |
มม |
2200*240*100 |
|
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
2930 |
|
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
420 |
|
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
26/30 |
|
|
ผลงาน |
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/270 |
|
แรงฉุด |
เคเอ็น |
140 |
|
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
ยูชัย/คัมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |





|
รายการ |
รายละเอียดโครงการ | หน่วย |
FD200 |
|
คุณสมบัติ |
โหลดพิกัด |
กก |
20000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
900 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
4160 |
|
|
น้ำหนัก |
น้ำหนัก |
กก |
30000 |
|
แชสซี |
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
14.00-24 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
12.00-24 |
|
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (ล้อ X-dreve) |
|
4/2 |
|
|
ขนาด |
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
3930 |
|
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
|
สูงสุดความสูง |
มม |
5900 |
|
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
8450 |
|
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
6250 |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
2930 |
|
|
มิติส้อม |
มม |
2200*240*100 |
|
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
2930 |
|
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
420 |
|
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
26/30 |
|
|
ผลงาน |
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/270 |
|
แรงฉุด |
เคเอ็น |
140 |
|
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
ยูชัย/คัมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลสำหรับงานหนัก 20 ตัน ผู้ผลิตรถยกดีเซลสำหรับงานหนัก 20 ตัน ซัพพลายเออร์























