คำอธิบายผลิตภัณฑ์
โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรม พลังใหม่
การกำหนดค่ามาตรฐานคือแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) พร้อมการชาร์จที่รวดเร็วอย่างมีประสิทธิภาพ ความจุแบตเตอรี่เสริมที่แตกต่างกันสำหรับความต้องการในการทำงานต่างๆ: การกำหนดค่ามาตรฐานคือ 80V412Ah, ตัวเลือก 80V554Ah
ระบบควบคุม AC เต็มรูปแบบมาตรฐานและระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะเสริม การเชื่อมต่อ REMA / Anderson มาตรฐานสำหรับการชาร์จ l เทคโนโลยีการชาร์จความถี่สูงปลั๊กอินอัจฉริยะประเภทรถยนต์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม
ระบบควบคุม AC เต็มรูปแบบมาตรฐานและระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะเสริม ข้อได้เปรียบของโครงร่าง REMA/Andersothe แบบมาตรฐานของรถยกไฟฟ้า Li-ion เพื่อให้น้ำหนักของรถบรรทุกเบาและจุดศูนย์ถ่วงได้รับการปรับให้เหมาะสม และการใช้พลังงานโดยรวมได้รับการปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพ

คุณภาพที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย และสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ระบบเสากระโดง เพลาหน้าและหลัง ตลอดจนความทนทานของแชสซีนั้นคล้ายคลึงกับรถยก IC แบบดั้งเดิม
ยางเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่พร้อมประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง และประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย ยางตันเป็นโครงสร้างมาตรฐาน
มาตรฐานพร้อมฟังก์ชั่นลดความเร็วรอบการขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ สะดวกสบายและเชื่อถือได้
คันโยกด้ามจับยาว เบรกได้ดี ใช้แรงน้อยลง และใช้งานง่ายขึ้น คันเบรกจอดรถแบบวงล้อ เชื่อถือได้มากขึ้น ไม่เลื่อนเมื่อจอดทางลาด 15%
พวงมาลัยและเบาะนั่งสามารถปรับไปมาได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น การออกแบบพวงมาลัยรูปตัว U อุปกรณ์ควบคุมวาล์วหลายทางด้านหน้าทำให้การทำงานง่ายดายและสะดวกสบาย
มุมมองกว้างสำหรับเสา ทำให้การทำงานสะดวกสบายยิ่งขึ้น
เครื่องมือ LED หน้าจอขนาดใหญ่ใหม่ การมองเห็นที่ดีและการอ่านที่ใช้งานง่าย
มาตรฐานพร้อมฟังก์ชั่นลดความเร็วรอบการขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

โครงสร้างที่เรียบง่าย ง่ายต่อการบำรุงรักษา
การออกแบบลิเธียมด้านข้าง การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สะดวกและรวดเร็ว รูปแบบการชาร์จมีความยืดหยุ่นและเป็นทางเลือก เหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานต่างๆ การออกแบบแบบเปิดสำหรับตัวควบคุมและมอเตอร์ยก การบำรุงรักษาที่สะดวกยิ่งขึ้น


| 1 | แบบอย่าง | FB45 | FB50 | |
| 2 | โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | |
| 3 | ประเภทของการดำเนินงาน | นั่ง | นั่ง | |
| 4 | ความสามารถในการรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด | กก | 4500 | 5000 |
| 5 | ระยะศูนย์โหลด | มม | 500 | 500 |
| 6 | ระยะการบรรทุก ศูนย์กลางของเพลาขับถึงทางแยก | มม | 563 | 563 |
| 7 | ฐานล้อ | มม | 1950 | 1950 |
| 8 | น้ำหนักบริการรวม แบตเตอรี่ (ดูบรรทัดที่ 43) | กก | 6500 | 6950 |
| 9 | โหลดเพลาหน้า/หลังที่รับภาระ | กก | 9850/1150 | 10610/1360 |
| 10 | โหลดเพลา หน้า/หลังไม่มีภาระ | กก | 2960/3540 | 2750/4200 |
| 11 | ประเภทยาง | ยางตัน | ยางตัน | |
| 12 | ขนาดยางหน้า | 250-15 | 250-15 | |
| 13 | ขนาดยาง, ด้านหลัง | 23x9-10 | 23x9-10 | |
| 14 | ล้อ,หมายเลขหน้า/หลัง(×=ล้อขับเคลื่อน) | 2x2 | 2x2 | |
| 15 | ความกว้างของรางด้านหน้า | มม | 1200 | 1200 |
| 16 | ความกว้างของแทร็กด้านหลัง | มม | 1125 | 1125 |
| 17 | เสากระโดง/แคร่เลื่อนเอียงไปข้างหน้า/ถอยหลัง | องศา | 6/10 | 6/10 |
| 18 | ความสูงของเสาลดลง | มม | 2250 | 2250 |
| 19 | ลิฟท์ฟรี | มม | 150 | 150 |
| 20 | ยกสูง | มม | 3000 | 3000 |
| 21 | ขยายความสูงของเสา | มม | 4117 | 4117 |
| 22 | ความสูงของการป้องกันภาระเหนือศีรษะ | มม | 2265 | 2265 |
| 23 | ความสูงที่นั่ง/ความสูงยืน | มม | 1200 | 1200 |
| 24 | ความสูงของข้อต่อ | มม | 490 | 490 |
| 25 | ความยาวโดยรวม | มม | 3962 | 3962 |
| 26 | ความยาวถึงหน้าส้อม | มม | 2892 | 2892 |
| 27 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1500 | 1500 |
| 28 | ขนาดส้อม | มม | 50x150x1070 | 50x150x1070 |
| 29 | ความกว้างของแคร่รถส้อม | มม | 1380 | 1380 |
| 30 | ระยะห่างจากพื้นดิน บรรทุกหนัก ใต้เสากระโดง | มม | 135 | 135 |
| 31 | ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ | มม | 165 | 165 |
| 32 | ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 1,000×1200 ทางแยก | มม | 4453 | 4453 |
| 33 | ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลทยาว 800×1200 | มม | 4653 | 4653 |
| 34 | รัศมีวงเลี้ยว | มม | 2690 | 2690 |
| 35 | ความเร็วในการเดินทาง บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 14/15 | 14/15 |
| 36 | ความเร็วในการยก บรรทุก/ไม่บรรทุก | m/s | 0.30/0.42 | 0.30/0.42 |
| 37 | ลดความเร็ว บรรทุก/ไม่บรรทุก | m/s | 0.38/0.30 | 0.38/0.30 |
| 38 | บริการเบรก | เครื่องกล | เครื่องกล | |
| 39 | ขับระดับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 20 | 20 |
| 40 | ยกระดับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 26 | 26 |
| 41 | มาตรฐานแบตเตอรี่ | สิงโต | สิงโต | |
| 42 | แรงดันแบตเตอรี่ความจุที่กำหนด | วี/อา | 80/412/554 | 80/412/554 |
| 43 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก | 330/420 | 330/420 |
| 44 | ขนาดแบตเตอรี่ I/w/h | มม | 1200x810x610 | 1200x810x610 |
| 45 | ประเภทของการควบคุมการขับเคลื่อน | เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศ | |
| 46 | แรงดันใช้งานสำหรับสิ่งที่แนบมา | เมปา | 18.5 | 18.5 |
| 47 | ปริมาณน้ำมันสำหรับสิ่งที่แนบมา | ลิตร/นาที | 65 | 65 |
| 48 | ระดับเสียงที่หูคนขับตามมาตรฐาน EN 12 053 | เดซิเบล(เอ) | 75 | 75 |





| 1 | แบบอย่าง | FB45 | FB50 | |
| 2 | โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | |
| 3 | ประเภทของการดำเนินงาน | นั่ง | นั่ง | |
| 4 | ความสามารถในการรับน้ำหนัก/โหลดพิกัด | กก | 4500 | 5000 |
| 5 | ระยะศูนย์โหลด | มม | 500 | 500 |
| 6 | ระยะการบรรทุก ศูนย์กลางของเพลาขับถึงทางแยก | มม | 563 | 563 |
| 7 | ฐานล้อ | มม | 1950 | 1950 |
| 8 | น้ำหนักบริการรวม แบตเตอรี่ (ดูบรรทัดที่ 43) | กก | 6500 | 6950 |
| 9 | โหลดเพลาหน้า/หลังที่รับภาระ | กก | 9850/1150 | 10610/1360 |
| 10 | โหลดเพลา หน้า/หลังไม่มีภาระ | กก | 2960/3540 | 2750/4200 |
| 11 | ประเภทยาง | ยางตัน | ยางตัน | |
| 12 | ขนาดยางหน้า | 250-15 | 250-15 | |
| 13 | ขนาดยาง, ด้านหลัง | 23x9-10 | 23x9-10 | |
| 14 | ล้อ,หมายเลขหน้า/หลัง(×=ล้อขับเคลื่อน) | 2x2 | 2x2 | |
| 15 | ความกว้างของรางด้านหน้า | มม | 1200 | 1200 |
| 16 | ความกว้างของแทร็กด้านหลัง | มม | 1125 | 1125 |
| 17 | เสากระโดง/แคร่เลื่อนเอียงไปข้างหน้า/ถอยหลัง | องศา | 6/10 | 6/10 |
| 18 | ความสูงของเสาลดลง | มม | 2250 | 2250 |
| 19 | ลิฟท์ฟรี | มม | 150 | 150 |
| 20 | ยกสูง | มม | 3000 | 3000 |
| 21 | ขยายความสูงของเสา | มม | 4117 | 4117 |
| 22 | ความสูงของการป้องกันภาระเหนือศีรษะ | มม | 2265 | 2265 |
| 23 | ความสูงที่นั่ง/ความสูงยืน | มม | 1200 | 1200 |
| 24 | ความสูงของข้อต่อ | มม | 490 | 490 |
| 25 | ความยาวโดยรวม | มม | 3962 | 3962 |
| 26 | ความยาวถึงหน้าส้อม | มม | 2892 | 2892 |
| 27 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1500 | 1500 |
| 28 | ขนาดส้อม | มม | 50x150x1070 | 50x150x1070 |
| 29 | ความกว้างของแคร่รถส้อม | มม | 1380 | 1380 |
| 30 | ระยะห่างจากพื้นดิน บรรทุกหนัก ใต้เสากระโดง | มม | 135 | 135 |
| 31 | ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ | มม | 165 | 165 |
| 32 | ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 1,000×1200 ทางแยก | มม | 4453 | 4453 |
| 33 | ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลทยาว 800×1200 | มม | 4653 | 4653 |
| 34 | รัศมีวงเลี้ยว | มม | 2690 | 2690 |
| 35 | ความเร็วในการเดินทาง บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 14/15 | 14/15 |
| 36 | ความเร็วในการยก บรรทุก/ไม่บรรทุก | m/s | 0.30/0.42 | 0.30/0.42 |
| 37 | ลดความเร็ว บรรทุก/ไม่บรรทุก | m/s | 0.38/0.30 | 0.38/0.30 |
| 38 | บริการเบรก | เครื่องกล | เครื่องกล | |
| 39 | ขับระดับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 20 | 20 |
| 40 | ยกระดับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 26 | 26 |
| 41 | มาตรฐานแบตเตอรี่ | สิงโต | สิงโต | |
| 42 | แรงดันแบตเตอรี่ความจุที่กำหนด | วี/อา | 80/412/554 | 80/412/554 |
| 43 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก | 330/420 | 330/420 |
| 44 | ขนาดแบตเตอรี่ I/w/h | มม | 1200x810x610 | 1200x810x610 |
| 45 | ประเภทของการควบคุมการขับเคลื่อน | เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศ | |
| 46 | แรงดันใช้งานสำหรับสิ่งที่แนบมา | เมปา | 18.5 | 18.5 |
| 47 | ปริมาณน้ำมันสำหรับสิ่งที่แนบมา | ลิตร/นาที | 65 | 65 |
| 48 | ระดับเสียงที่หูคนขับตามมาตรฐาน EN 12 053 | เดซิเบล(เอ) | 75 | 75 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกไฟฟ้าลิเธียมไอออน 5 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าลิเธียมไอออน 5 ตัน, ซัพพลายเออร์























