คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถยกดีเซลขนาด 10-ตันมีความสามารถในการยกและเคลื่อนย้ายของหนักได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับรถยกขนาดเล็ก ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในคลังสินค้าและสถานที่ก่อสร้างที่ต้องขนย้ายของหนักอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
รถยกดีเซลขนาด 10 ตันมีความอเนกประสงค์มากและสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย สามารถรองรับได้ทุกอย่างตั้งแต่บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กไปจนถึงภาชนะขนาดใหญ่หรือเครื่องจักรอุตสาหกรรม
รถยกเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีความทนทานและเชื่อถือได้มาก ซึ่งหมายความว่าสามารถทนต่อการใช้งานหนักและภูมิประเทศที่ขรุขระได้ในขณะที่ยังคงรักษาระดับที่เหมาะสมไว้ ทางเลือกที่ดีในการติดตามการดำเนินงานในแต่ละวันของบริษัท

1. ท่อไฮดรอลิกใช้กรวย 24 อัน + ซีลคู่โอริงมีความน่าเชื่อถือสูง
2. การใช้งานวาล์วหลายทางแบบสูญเสียต่ำ ประสิทธิภาพของระบบยกเพิ่มขึ้น 10% อุณหภูมิน้ำมันลดลง 12 ºC
3. เพิ่มเครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกในวงจรส่งคืนน้ำมันหลัก ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกและลดอัตราความล้มเหลว หน้าแปลนกลมด้านถังน้ำมันไฮดรอลิกถูกปิดผนึกด้วยโอริงเพื่อป้องกันการรั่วไหล

แดชบอร์ดแบบครบวงจร สวยงาม และใจกว้าง
1. เบรกจอดรถแบบวงล้อเพื่อการใช้งานง่าย
2. หม้อน้ำคอมโพสิตแบบขนานสามชั้นผลการกระจายความร้อนเพิ่มขึ้น 15%

1. เครื่องมืออัจฉริยะ แสดงตัวอย่างข้อมูลการทำงานของยานพาหนะแบบสด
2.น้ำหนักสุทธิที่สมดุลเพื่อการป้องกันที่ดีขึ้น

ถังเชื้อเพลิงความจุขนาดใหญ่ เวลาทำงานนานขึ้นสำหรับการเติมเชื้อเพลิงครั้งเดียว
งานแสดงสินค้า

เวิร์คช็อปและสายการผลิตของเรา

| แบบอย่าง | FD100J | FD120J | |||
| 1 | ประเภทพลังงาน | กก | ดีเซล | ดีเซล | |
| 2 | โหลดจัดอันดับ | มม | 10000 | 12000 | |
| 3 | ระยะห่างของศูนย์โหลด | มม | 600 | 600 | |
| 4 | ยกสูง | มม | 3000 | 3000 | |
| 5 | ความสูงในการยกฟรี | มม | 150 | 85 | |
| 6 | ขนาดส้อม | ยาวxกว้างxT | มม | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4280 | 4350 | |
| 9 | ความกว้างของทางเดินซ้อนมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 6307 | 8250 | |
| 10 | ความกว้างของทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 4140 | 3877 | |
| 11 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | ศูนย์กลางเฟรม (ไม่โหลด) | 340 | 406 | |
| 12 | เสาล่าง (ไม่มีโหลด) | มม | 232 | 260 | |
| 13 | ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2600 | 2650 | |
| 14 | ส่วนยื่น(FR) | มม | 727 | 757 | |
| 15 | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | โหลดเต็ม | กม./ชม | 20 | 26 |
| 16 | ไม่มีภาระ | กม./ชม | 24 | 28 | |
| 17 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มิลลิเมตร/วินาที | 350 | 286 |
| 18 | ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร/วินาที | 370 | 305 | |
| 19 | แรงดึงคานสูงสุด | โหลดเต็ม | เคเอ็น | 60 | 112 |
| 20 | ความสามารถในการให้คะแนน | % | 20 | 20 | |
| 21 | ความยาวโดยรวม | ไม่มีส้อม | มม | 4252 | 4528 |
| 22 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2268 | 2530 | |
| 23 | ความสูงของงาที่ยกสูงสุด (มีพนักพิง) | มม | 4280 | 4655 | |
| 24 | ความสูงของเสา | มม | 2845 | 3230 | |
| 25 | ยาง | ล้อหน้า | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | 10.00-20-18ประชาสัมพันธ์ | |
| 26 | ล้อหลัง | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | 10.00-20-18ประชาสัมพันธ์ | ||
| 27 | ฐานล้อ | มม | 2800 | 2950 | |
| 28 | ดอกยาง | ล้อหน้า/ล้อหลัง | มม | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | น้ำหนักตัวเอง | โดยไม่ต้องโหลด | กก | 13640 | 16000 |
| 30 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | วี/อา | 24/160 | |
| 31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 200 | 215 | |
| 32 | ระบบส่งกำลัง (FWD/RWD) | ||||
| 33 | แรงดันใช้งาน | เมปา | 19.5 | ||
| 34 | ประเภทยาง(FR/RR) | นิวเมติก | นิวเมติก | ||
| 35 | จำนวนล้อ(FR/RR) | ชิ้น | 4/2 | 4/2 | |
| 36 | ลดความเร็ว (โหลดเต็ม) | มิลลิเมตร/วินาที | 410 | 383 | |
| 37 | ลดความเร็ว (ไม่โหลด) | มิลลิเมตร/วินาที | 320 | 330 | |
| 38 | การกระจายน้ำหนักของเพลา (โหลดเต็ม)(FR/RR) | กก | 21400/2420 | 25175/2825 | |
| 39 | การกระจายน้ำหนักของเพลา (โหลด fno) (FR/RR) | กก | 6160/7480 | 6435/9565 | |
การคำนวณความกว้างของช่องซ้อนมุมขวาขั้นต่ำ: ขนาดพาเลท: 1100 มม. x 1100 มม. ระยะห่างทั้งหมด (FR / RR): 100 มม.
เราเป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตอุปกรณ์การจัดการ เราติดตามแนวโน้มของอุปกรณ์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์สมัยใหม่ระดับสากลอย่างมั่นคงในทิศทางของความสะดวกสบาย ความชาญฉลาด การประหยัดพลังงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม และมุ่งมั่นที่จะเป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงในการจัดการด้านลอจิสติกส์ และมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำในโซลูชั่นด้านลอจิสติกส์
เรามีรถยกถ่วงดุลสันดาปภายใน รถยกถ่วงล้อแบตเตอรี่ อุปกรณ์ขนถ่ายโลจิสติกส์ไฟฟ้า เครนตู้คอนเทนเนอร์ รอกไฟฟ้า ฯลฯ และรถยกสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่มีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในสถานที่และสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน โรงงานของเรามีขั้นสูง ศูนย์แปรรูปชิ้นส่วน, อุปกรณ์เชื่อมหุ่นยนต์, สายลำเลียงชิ้นส่วนแบบรอกขับเคลื่อนด้วยตนเอง, สายทาสี, สายการประกอบสายทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมด, ม้านั่งทดสอบชิ้นส่วนรถยก และระบบการจัดการ ERP ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในเรื่องรูปลักษณ์ที่สวยงาม บริการคุณภาพสูงและครอบคลุม ปลอดภัย เชื่อถือได้ และคุ้มค่า อีกทั้งยังประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก
ด้วยการเปิดกว้าง มีชีวิตชีวา มั่นใจ และกล้าหาญ เราจึงพร้อมต้อนรับเพื่อนฝูงจากทั่วทุกมุมโลกอย่างอบอุ่นเพื่อร่วมความพยายามเพื่ออนาคตที่สดใส





| แบบอย่าง | FD100J | FD120J | |||
| 1 | ประเภทพลังงาน | กก | ดีเซล | ดีเซล | |
| 2 | โหลดจัดอันดับ | มม | 10000 | 12000 | |
| 3 | ระยะห่างของศูนย์โหลด | มม | 600 | 600 | |
| 4 | ยกสูง | มม | 3000 | 3000 | |
| 5 | ความสูงในการยกฟรี | มม | 150 | 85 | |
| 6 | ขนาดส้อม | ยาวxกว้างxT | มม | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4280 | 4350 | |
| 9 | ความกว้างของทางเดินซ้อนมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 6307 | 8250 | |
| 10 | ความกว้างของทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 4140 | 3877 | |
| 11 | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | ศูนย์กลางเฟรม (ไม่โหลด) | 340 | 406 | |
| 12 | เสาล่าง (ไม่มีโหลด) | มม | 232 | 260 | |
| 13 | ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2600 | 2650 | |
| 14 | ส่วนยื่น(FR) | มม | 727 | 757 | |
| 15 | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | โหลดเต็ม | กม./ชม | 20 | 26 |
| 16 | ไม่มีภาระ | กม./ชม | 24 | 28 | |
| 17 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มิลลิเมตร/วินาที | 350 | 286 |
| 18 | ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร/วินาที | 370 | 305 | |
| 19 | แรงดึงคานสูงสุด | โหลดเต็ม | เคเอ็น | 60 | 112 |
| 20 | ความสามารถในการให้คะแนน | % | 20 | 20 | |
| 21 | ความยาวโดยรวม | ไม่มีส้อม | มม | 4252 | 4528 |
| 22 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2268 | 2530 | |
| 23 | ความสูงของงาที่ยกสูงสุด (มีพนักพิง) | มม | 4280 | 4655 | |
| 24 | ความสูงของเสา | มม | 2845 | 3230 | |
| 25 | ยาง | ล้อหน้า | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | 10.00-20-18ประชาสัมพันธ์ | |
| 26 | ล้อหลัง | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | 10.00-20-18ประชาสัมพันธ์ | ||
| 27 | ฐานล้อ | มม | 2800 | 2950 | |
| 28 | ดอกยาง | ล้อหน้า/ล้อหลัง | มม | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | น้ำหนักตัวเอง | โดยไม่ต้องโหลด | กก | 13640 | 16000 |
| 30 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า/ความจุ | วี/อา | 24/160 | |
| 31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 200 | 215 | |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลหนัก 10 ตันเครื่องยนต์ญี่ปุ่น จีนรถยกดีเซลหนัก 10 ตันเครื่องยนต์ญี่ปุ่น ซัพพลายเออร์























