- แบบอย่าง:
FD25A
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
2500กก
- ยกสูง:
3000-6000มม
- ความยาวส้อม:
1070 -2000มม
- โหลดเซ็นเตอร์:
500มม
- เครื่องยนต์:
ซินชัย/อีซูซุ/มิตซูบิชิ
โรงงานของเรามีศูนย์ประมวลผลชิ้นส่วนขั้นสูง อุปกรณ์เชื่อมหุ่นยนต์ โต๊ะทดสอบชิ้นส่วนรถยก สายการเคลือบ และสายการประกอบขั้นสุดท้าย ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์รถยกหลักสามซีรีส์ได้รับการพัฒนา ได้แก่: ซีรีส์รถลากพาเลทไฟฟ้า 1.5 ถึง 3 ตัน, ซีรีส์รถยกพาเลทไฟฟ้า 1 ตันถึง 2 ตัน และซีรีส์ถ่วงไฟฟ้า 0.75 ถึง 5 ตัน และมีโมเดลอรรถประโยชน์ 11 รุ่นและผลิตภัณฑ์รูปลักษณ์ภายนอก. . สิทธิบัตร.
แผนก R&D ของเราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคที่แข็งแกร่ง ทำให้เราสามารถรับโครงการ OEM, ODM ได้

ให้ความแข็งแกร่งและความต้านทานแบบสัตว์ใหญ่ ในขณะเดียวกันก็ให้ความคล่องตัวและความคล่องตัวแบบสัตว์เล็ก จึงสามารถนำไปปรับใช้กับงานทุกประเภทได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความเก่งกาจนั้นคุ้มค่าอย่างยิ่ง
รถยกได้รับความสนใจและชื่นชอบอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศในเรื่องรูปลักษณ์ที่สวยงาม สมรรถนะที่เชื่อถือได้ และ-การบริการคุณภาพสูง เราจะนำความเป็นสากล ความเชี่ยวชาญ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมมาเป็นมาตรฐานของเรา เพื่อสร้างรถยก Grees ให้เป็นแบรนด์รถยกที่ลูกค้าทั่วโลกชื่นชอบ
เราคือผู้จำหน่ายรถยกไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือ และหวังว่าจะได้รับความร่วมมือจากคุณมากขึ้น

เราพร้อมให้บริการคุณเสมอเมื่อคุณต้องการ
NUO SHINTON(HANGZHOU) PRCISION Machinery Co., Ltd ตั้งอยู่ในเมืองหางโจว-สวนระดับโลก ใช้เวลาขับรถเพียง 3 ชั่วโมงจากเซี่ยงไฮ้ หรือ 1 ชั่วโมงโดยรถไฟหัวกระสุน เรามีโรงงานของเราเองสำหรับรอก, รถยก, อุปกรณ์คลังสินค้า นอกจากนี้เรายังมีบริการอื่น ๆ สำหรับลูกค้าของเรา
ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ สถานที่ก่อสร้าง การผลิตเครื่องจักร การต่อเรือ การก่อสร้างสะพาน การติดตั้งอุปกรณ์ ปิโตรเลียม โลหะวิทยา เหมืองแร่ อุตสาหกรรมเคมี การผลิตเครื่องบิน การก่อสร้างพลังงานไฟฟ้า ฯลฯ มูลค่าการซื้อขายต่อปีอยู่ที่ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าความร่วมมือทางธุรกิจ เราได้ขายผลิตภัณฑ์ของเราไปยังรัสเซีย อเมริกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บราซิล เวียดนาม ญี่ปุ่น และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ
สมาชิกที่ใช้งานอยู่
ประสบการณ์หลายปี
กิจกรรมและความท้าทาย
อาจารย์ผู้สอนที่เชี่ยวชาญ
การแสดงสินค้า
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
พื้นที่วางขามากมาย
พื้นที่วางขาที่กว้างขึ้นและกระบอกสูบแบบฝังแบบฝังทำให้มีพื้นที่วางขามากขึ้น ระยะห่างและมุมของการเร่งความเร็วและแป้นเบรกได้รับการปรับปรุงเพื่อลดความเมื่อยล้าของข้อเท้า
มุมมองกว้าง
รถยกซีรีส์ A-ช่วยเพิ่มระยะการมองเห็นของผู้ควบคุมเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย โครงสร้างป้องกันหลังคามาตรฐานช่วยปรับระยะห่างระหว่างโครงหลังคาให้เหมาะสม และช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นที่ด้านบนได้ดีขึ้น
พลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง
เครื่องยนต์ที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับรถยกมีกำลังที่แข็งแกร่ง สมรรถนะดีเยี่ยม ตอบสนองกำลังได้รวดเร็ว และปรับปรุงความเร็ว สมรรถนะการขับขี่และการปีนของรถยกได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถตอบสนองมาตรฐานการปล่อยมลพิษของ EPA และ Euro 5
ปลอดภัยยิ่งขึ้น
เสามุมมองกว้างที่เพิ่มขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน เพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
ระบบยกพร้อมกระบอกบัฟเฟอร์ล่างช่วยลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของเสาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การแสดงผลทางกายภาพ
Standard Equipment >>>
Option >>>
เราใส่ใจในรายละเอียดมากขึ้น รายละเอียดคือคุณภาพของเรา
1.การป้องกันแบบโรลโอเวอร์อัจฉริยะ-
นำเทคโนโลยีควบคุมอัจฉริยะมาใช้เพื่อตรวจจับพารามิเตอร์การทำงานแบบเรียลไทม์-ของอุปกรณ์และป้องกันการทำงานแบบโรลโอเวอร์ มีความชาญฉลาดสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการทำงานที่ไร้กังวล
สินค้าร่วงหล่น-จากเทคโนโลยีการป้องกัน
เทคโนโลยีนี้สามารถควบคุมตำแหน่งของสิ่งที่แนบมาได้โดยอัตโนมัติ ป้องกันสินค้าตกในกรณีฉุกเฉิน เช่น การเบรกกะทันหันหรือการเลี้ยว
2.เทคโนโลยีดับเพลิงอัตโนมัติ
เครื่องดับเพลิงอัตโนมัติแบบเครือข่ายไปป์ไลน์ที่มีสเปรย์ฉีดแรงสามารถรับรู้ถึงฟังก์ชันสัญญาณเตือนไฟไหม้ ป้องกัน-เพลิงไหม้ และการดับเพลิง ประสิทธิภาพการกันไฟมีความเสถียรและเชื่อถือได้
3.เทคโนโลยีล็อคอัตโนมัติของห้องโดยสาร
ในระหว่างการบำรุงรักษา ห้องโดยสารจะถูกเปิดด้านเดียว หากใช้งานไม่เหมาะสมจะเกิดอุบัติเหตุได้ ห้องคนขับของรถยกสำหรับงานหนัก-มีการป้องกันการพลิกคว่ำทั้งทางกลไกและไฮดรอลิก-เป็นสองเท่า ซึ่งป้องกันการพลิกคว่ำโดยไม่ตั้งใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4.เทคโนโลยีเบรกอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
ด้วยการใช้เทคโนโลยี เช่น การสแกนด้วยเลเซอร์และการระบุตัวตนด้วยกราฟิก เครื่องจักรสามารถตรวจจับผู้คนหรือสิ่งกีดขวางภายในเส้นทางการขับขี่ได้อย่างแม่นยำ จากนั้นเบรกอัตโนมัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ มีความชาญฉลาดและมีความปลอดภัยสูง
5. การออกแบบโครงสร้างที่เชื่อถือได้
ออกแบบโดยจีนและเยอรมนีร่วมกัน อุปกรณ์นี้รับประกันได้ว่ามีความน่าเชื่อถือสูงและทนทานโดยการนำระบบการออกแบบต้นแบบแบบเต็ม- มาใช้ ผ่าน FEA การวิเคราะห์การจำลองแบบไดนามิก รวมถึงการทดสอบความทนทานและการสั่นสะเทือนที่เข้มงวด
รับประกันสองปี-
ยกเว้นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ให้ออกชิ้นส่วนใหม่ภายในการรับประกัน

เกี่ยวกับเรา

ตลาด/ขอบเขตของตลาด

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางและได้รับความนิยมจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในเรื่องรูปลักษณ์ที่สวยงาม -คุณภาพและบริการที่ครอบคลุม สูง ปลอดภัย เชื่อถือได้ และคุ้มค่า- และประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก
ใบรับรอง/เกียรติของเรา

ในแง่ของการประกันคุณภาพ เราปฏิบัติตามมาตรฐาน CE/ISO/สิทธิบัตรอื่นๆ อย่างเคร่งครัด นำอุปกรณ์การทดสอบชั้นนำของอุตสาหกรรม-มาใช้อย่างครบครันเพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์และชื่อเสียงที่ดี
พารามิเตอร์เฉพาะ
1. เครื่องยนต์ 3 ทางเลือก: เครื่องยนต์นำเข้า I C240, เครื่องยนต์ Yanmar 4TNE92/94/98 และเครื่องยนต์ Xinchai 490/495 ในประเทศ ประหยัดแต่ทรงพลังเพียงพอ
2. ระบบส่งกำลัง: ด้วยเทคโนโลยี TCM
3. การออกแบบทางวิศวกรรมเครื่องจักรโดยมนุษย์- รวมถึงโช้คอัพแบบลอยที่กำหนดค่าไว้บนเครื่องยนต์ เพลาพวงมาลัยที่เชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น ตัวเปลี่ยนเส้นทางที่ให้โมเมนต์แรงดึงต่ำ ฝากระโปรงแบบกึ่ง-ลอยได้พร้อม-ฉนวนความร้อนและเสียงในตัว ช่วยให้มั่นใจในความสะดวกสบายในการขับขี่
4. เครื่องยนต์เสริมที่นำเข้ามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการควบคุมภารกิจขั้นที่ -III ของสหภาพยุโรป และได้รับการรับรองจาก EPA
|
แบบอย่าง |
|
|
FD25 |
|
ประเภทพลังงาน |
|
|
ดีเซล |
|
ความจุสูงสุด |
|
กก |
2500 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
|
มม |
500 |
|
น้ำหนักบริการ |
|
กก |
3740 |
|
ยาง |
|||
|
ประเภทยาง (หน้า/หลัง) ยางตัน/นิวเมติก |
|
|
นิวเมติก |
|
หมายเลขล้อ X ล้อขับเคลื่อน (หน้า/หลัง) |
|
|
2x/2 |
|
ขนาดยาง (หน้า) |
|
|
7.00-12-12PR |
|
ขนาดยาง (หลัง) |
|
|
6.00-9-10PR |
|
ดอกยางหน้า |
W1 |
มม |
970 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
W2 |
มม |
970 |
|
ระยะฐานล้อ |
L4 |
มม |
1600 |
|
ขนาด |
|||
|
ขนาดส้อม (LxWxT) |
L1 |
มม |
1070X120X40 |
|
เสา Tlit มุม (F / R) |
|
องศา |
6/12 |
|
ยกสูง |
H |
มม |
3000 |
|
เสาสูงลดลง |
H1 |
มม |
2055 |
|
ความสูงยกฟรี |
H5 |
มม |
120 |
|
เสาขยายความสูง |
H2 |
มม |
4075 |
|
ความยาวถึงหน้าส้อม |
L |
มม |
2595 |
|
ความกว้างโดยรวม |
W |
มม |
1150 |
|
ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
H3 |
มม |
2130 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
L2 |
มม |
465 |
|
ส่วนยื่นด้านหลัง |
L3 |
มม |
530 |
|
รัศมีวงเลี้ยว (นอก) |
r |
มม |
2290 |
|
การเคลียร์พื้นดิน (ด้านล่างของเสา) |
H4 |
มม |
110 |
|
นาที. ทางเดินตัดกัน |
รา |
มม |
2380 |
|
ความกว้างของทางเดินซ้อนมุมต่ำสุด |
รสา |
มม |
3975 |
|
ผลงาน |
|||
|
ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง (โหลดเต็ม/ไม่โหลด) |
|
กม./ชม |
18/19 |
|
ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) |
|
มิลลิเมตร/วินาที |
530/570 |
|
ลดความเร็ว (โหลดเต็ม/ไม่โหลด) |
|
มิลลิเมตร/วินาที |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 600/300 มากกว่าหรือเท่ากับ |
|
Max.Gradeability (โหลดเต็ม) |
|
% |
|
|
พลัง |
|||
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
|
|
ซินชัย4D27G31 |
|
จัดอันดับเอาท์พุท |
|
กิโลวัตต์/รอบต่อนาที |
36.8/2650 |
|
แรงบิดสูงสุด |
|
นิวตันเมตร/รอบต่อนาที |
156/1700~1900 |
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
|
4 |
|
เจาะ x ระยะชัก |
|
มม |
90X105 |
|
การกระจัด |
|
L |
2.67 |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
L |
60 |
|
แบตเตอรี่ (แรงดันไฟฟ้า/ความจุ) |
|
วี/อา |
12/80 |
|
ประเภทการส่งกำลัง |
|
|
ไฮดรอลิค |
|
สเตจ FWD/RVS |
|
|
1/1 |
|
แรงดันใช้งาน |
|
เมปา |
18 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลตู้คอนเทนเนอร์ 2.5 ตันพร้อมเสายกฟรี ประเทศจีน รถยกดีเซลตู้คอนเทนเนอร์ 2.5 ตันพร้อมเสายกฟรี ผู้ผลิตซัพพลายเออร์





















