- แบบอย่าง:
FD20S
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก:
2,000กก
- ยกสูง:
3000-6000มม
- ความยาวส้อม:
1220-2200
- โหลดเซ็นเตอร์:
500มม
- เครื่องยนต์:
ซินชัย/อีซูซุ/มิตซูบิชิ
รายละเอียดสินค้า
ทัศนวิสัยข้างหน้าได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น 10% เสากว้างที่มีระยะห่างของโซ่ยก ทำให้มุมมองข้างหน้าไม่เกะกะ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
การตรวจสอบอย่างปลอดภัย ฝากระโปรงหน้าถูกล็อคโดยอัตโนมัติ-ตัวหยุดที่ปลอดภัยนี้-ช่วยป้องกันไม่ให้ฝากระโปรงปิดโดยไม่คาดคิด ทำให้มั่นใจในการตรวจสอบอย่างปลอดภัยใต้ฝากระโปรง
เลือกรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดได้ รถบรรทุกที่มีเกียร์อัตโนมัติมาพร้อมกับสวิตช์เลือกผีเสื้อสามตัว คุณสามารถเลือกรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามสภาพการทำงานของคุณได้ด้วยการยกสวิตช์
ไฮดรอลิกที่ทนทาน กระบอกสูบที่เติมน้ำมัน- รัศมีลูกสูบของกระบอกสูบยกจะถูกเติมด้วยน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มความทนทานของกระบอกสูบ
การสตาร์ทอย่างปลอดภัยกลไกความปลอดภัยที่เป็นกลาง กลไกความปลอดภัยที่เป็นกลางจะป้องกันไม่ให้สตาร์ทเครื่องยนต์เว้นแต่คันควบคุมทิศทางจะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้รถบรรทุกเคลื่อนที่กะทันหันเมื่อเปิดสวิตช์สตาร์ททั้งรถบรรทุกแบบไฮดรอลิกและเกียร์ธรรมดา
ทัศนวิสัยที่โดดเด่นจากด้านหลัง ไฟเลี้ยวแบบไม่ติดสูง ไฟหยุดได้รับการติดตั้งที่ด้านหลังที่ด้านบนของการ์ดเหนือศีรษะสามดวงเพื่อให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นแก่งานในบริเวณใกล้เคียงหรือยานพาหนะอื่น ๆ ที่อยู่ด้านหลังรถบรรทุก จึงเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

ปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนขรุขระทุกชนิด
ยางสุญญากาศสำหรับออฟโรดรูปแบบลึกขนาดใหญ่-พร้อมความสามารถในการขับขี่ออฟโรด-ที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทก
ระยะห่างจากพื้นกว้างขวางและปรับให้เหมาะสม
มิติให้การหลบหลีกที่ดีเยี่ยมและความมั่นคงภายใต้ภูมิประเทศ
การเปิดฝากระโปรงหน้าจนสุดช่วยให้-เข้าถึงส่วนประกอบทางกล-โดยสะดวกเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น
ด้วยการออกแบบแชสซีระบบกันสะเทือนแบบรวม-แบบดั้งเดิม โดยใช้แผ่นป้องกัน-แรงสั่นสะเทือน-สี่แผ่นด้านล่าง ช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน
เสามุมมองกว้าง
การออกแบบเสามุมมองกว้างช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้นและเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในการทำงาน ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานกลางแจ้งและการเข้าพาเลทได้ง่าย
ระบบทำความเย็น
ระบบระบายความร้อนได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย เชื่อถือได้ กระจายความร้อนได้ดีขึ้น พอใจกับสภาพการทำงานที่ต่อเนื่อง-ที่อุณหภูมิ +43 องศา
การแสดงสินค้า
นูโอ ชิงตั้น
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ระหว่างโครงป้องกันหลังคาแบบรวมและเฟรม มีการใช้แผ่นกันกระแทกสี่แผ่นเพื่อสร้างการดูดซับแรงกระแทกระดับที่สอง และเบาะนั่งแบบกันสะเทือนแบบเต็มสามารถลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ยางสำหรับขับใช้รูปแบบที่ลึกและยางออฟโรดความกว้าง-ขนาดใหญ่ ซึ่งเหมาะสำหรับพื้นผิวถนนที่ไม่ดีและมีความสามารถ-ในออฟโรดที่ดี
ระบบระบายความร้อนพร้อมช่องเปิดแบบถ่วง เพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน ผลการกระจายความร้อนจะดีกว่า ตอบสนองสภาพการทำงานต่อเนื่องที่ +43 องศา
กำลังอันทรงพลังเพื่อตอบสนองข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ Euro 5 และ EPA
การแสดงผลทางกายภาพ
Standard Equipment >>>
Option >>>

บริการของเรา
1. ข้อเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจร-
2. ข้อเสนอบริการ OEM
ข้อเสนอบริการไม่หยุดนิ่ง 3. 24 ชั่วโมง
4. ติดตามสินค้าให้คุณทุกๆ สองวัน จนกว่าคุณจะได้รับสินค้า
5. ในระหว่างการรับประกัน จัดส่งอะไหล่ภายในหนึ่งสัปดาห์ฟรี
นูโอ ชิงตั้น
เกี่ยวกับเรา

บริการโลจิสติกส์/การชำระเงิน

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางและได้รับความนิยมจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศในเรื่องรูปลักษณ์ที่สวยงาม -คุณภาพและบริการที่ครอบคลุม สูง ปลอดภัย เชื่อถือได้ และคุ้มค่า- และประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก
ใบรับรอง/เกียรติของเรา

ในแง่ของการประกันคุณภาพ เราปฏิบัติตามมาตรฐาน CE/ISO/สิทธิบัตรอื่นๆ อย่างเคร่งครัด นำอุปกรณ์การทดสอบชั้นนำของอุตสาหกรรม-มาใช้อย่างครบครันเพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์และชื่อเสียงที่ดี

Hangzhou Nuoxunteng Trading Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าด้วยอุปกรณ์และโซลูชั่นการจัดการวัสดุที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ เป็นบริษัทมืออาชีพที่รวม R&D การผลิต การขาย และการบริการ ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยรถยกแบบถ่วงดุลสันดาปภายในแบบครบวงจร รถยกแบบถ่วงดุลแบบไฟฟ้า และอุปกรณ์จัดเก็บไฟฟ้า เราไม่เพียงมุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์ที่เป็นเลิศให้กับลูกค้าอย่างครบวงจร แต่ยังให้บริการที่เป็นเลิศแก่ลูกค้าในทุกด้าน
คุณสมบัติ:
1. ใช้ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกแบบไฟฟ้า-ที่ปรับปรุงความสามารถในการปีนเขาเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ: ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 5% แรงบิดในการปีนเพิ่มขึ้น 8% เสียงลดลง 3~5dB และอุณหภูมิสมดุลทางความร้อนลดลง 8-10 องศา
2. ใช้การตรวจจับโหลดเพื่อให้ความสำคัญกับระบบไฮดรอลิก เพื่อลดการสูญเสียแรงดันในระบบไฮดรอลิก ประหยัดพลังงาน และปรับปรุงความสะดวกสบายในการทำงาน
3. การแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงของเยอรมัน โซ่เดี่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ไปข้างหน้าในระหว่างการทำงานอย่างมาก
4. ระบบกันสะเทือนใหม่และเบาะนั่งแบบปรับได้ทำให้คนขับรู้สึกสบายขึ้นและลดความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานระยะยาว-
|
แบบอย่าง |
|
FD20-S |
||
|
ลักษณะเฉพาะ |
โหมดการขับขี่ |
|
ดีเซล |
|
|
ความจุ |
กก |
2000 |
||
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
500 |
||
|
ยกสูง |
มม |
3000 |
||
|
มุมเอียงเสา (F/R) |
องศา |
6/12 |
||
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
มม |
545 |
||
|
ฐานล้อ |
มม |
1850 |
||
|
ดอกยาง (F/R) |
มม |
1250/1205 |
||
|
ผลงาน |
บริการเบรก |
|
ไฮดรอลิก |
|
|
ระบบเบรกจอดรถ |
|
เครื่องกล |
||
|
ความเร็วในการยก (โหลดเต็ม) |
มิลลิเมตร/วินาที |
450 |
||
|
ความเร็วโคตร |
มิลลิเมตร/วินาที |
โหลดเต็ม<600,no-load> 300 |
||
|
ความเร็วในการทำงาน (ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
22 |
||
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% |
17 |
||
|
กำลังและการส่งกำลัง |
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
|
A495BPG |
|
ผู้ผลิต |
|
ซินไช่ |
||
|
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์/อาร์ |
42/2650 |
||
|
แรงบิดสูงสุด |
นิวตันเมตร/รอบ |
174/1800-2000 |
||
|
ซีซี |
L |
2.98 |
||
|
ไม่จำเป็น |
|
ซินชัย, อีซูซุ, มิตซูบิชิ |
||
|
แบตเตอรี่ |
วี/อา |
12/80 |
||
|
ประเภทยางรถ |
|
นิวเมติก |
||
|
ยางหน้า |
|
12-16.5-14PR |
||
|
ยางหลัง |
|
27x10.5-15PR |
||
|
คนอื่น |
น้ำหนักบริการ |
กก |
4650 |
|
|
ขนาดส้อม |
TxWxL |
มม |
45x122x1070 |
|
|
ความยาว (ไม่มีส้อม) |
มม |
2940 |
||
|
กว้าง |
มม |
1550 |
||
|
ความสูงของเสา |
มม |
4350 |
||
|
ความสูงของโอเวอร์เฮดการ์ด |
มม |
2210 |
||
|
นาที. รัศมีวงเลี้ยว |
มม |
2910 |
||
|
นาที. การกวาดล้างดิน |
เสากระโดง |
มม |
220 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
310 |
||
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลสำหรับภูมิประเทศ 2 ตัน-ทั้งหมด ประเทศจีน ผู้ผลิตรถยกดีเซลสำหรับภูมิประเทศขนาด 2 ตันทั้งหมด- และซัพพลายเออร์


















