คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถยกดีเซลระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่เป็นโซลูชันการขนถ่ายวัสดุที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพซึ่งออกแบบมาเพื่องานหนัก รถยกนี้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมหนัก พื้นที่ขรุขระ และพื้นที่การผลิต รถยกดีเซลระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่เป็นทรัพย์สินขั้นสูงสุดสำหรับกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับงานขนถ่ายสินค้าที่มีความแม่นยำสูง
รถยกดีเซลระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือขนส่งสินค้า คลังสินค้า และสถานที่ก่อสร้าง การออกแบบที่แข็งแกร่งช่วยให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และขนส่งอย่างปลอดภัยและรวดเร็วในระยะทางไกล ยางสำหรับงานหนักของรถยกช่วยให้สามารถนำทางในภูมิประเทศที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดาย ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกช่วยให้ยกและเคลื่อนย้ายของหนักได้อย่างง่ายดาย จึงเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับสถานที่การผลิตและการก่อสร้าง
คุณสมบัติ:
1. การออกแบบที่แข็งแกร่ง: รถยกได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย
2. ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก: รถยกมีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่ให้การยกและขนย้ายที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ
3. ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก: ความสามารถในการรับน้ำหนักมากของรถยกทำให้สามารถบรรทุกของหนักและขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย
4. ความสามารถกลางแจ้ง: ยางสำหรับงานหนักและการออกแบบที่แข็งแกร่งช่วยให้สามารถนำทางในภูมิประเทศที่ขรุขระ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
5. ความสามารถแบบมัลติฟังก์ชั่น: รถยกมาพร้อมกับความสามารถแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ช่วยให้สามารถจัดการโหลดได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
รถยกดีเซลระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่เป็นโซลูชั่นการขนถ่ายวัสดุขั้นสูงสุดสำหรับอุตสาหกรรมหนัก ภูมิประเทศที่ขรุขระ และสถานที่ก่อสร้าง การออกแบบที่แข็งแกร่ง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความสามารถแบบมัลติฟังก์ชั่น และความสามารถภายนอกอาคาร ทำให้เป็นรถยกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากที่สุด ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาต่ำและความคุ้มค่าทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมใดๆ

ระบบไฟฟ้า: เครื่องยนต์ YUCHAI หรือ Cummins ตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย กำลังแรง ทนทานต่อสภาพอากาศที่แข็งแกร่ง
ระบบเชื้อเพลิง: นอกเหนือจากตัวกรองหลักของเครื่องยนต์แล้ว ยังมีการเพิ่มตัวกรองหลักอีกตัวหนึ่งเพื่อให้ใช้กับข้อกำหนดด้านคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำได้ดียิ่งขึ้น
กล่องเกียร์: กระปุกเกียร์เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาแบบปรับปรุงตนเองที่พัฒนาขึ้นเอง เชื่อถือได้ ปลอดภัย และบำรุงรักษาง่าย
เพลาขับของรถยกสำหรับงานหนักถูกนำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

ระบบไฮดรอลิก: ใช้ระบบไฮดรอลิกของบริษัทอิตาลี ประสิทธิภาพสูง และประหยัดพลังงาน
ระบบเบรก: ระบบแคลมป์ดิสก์เบรกใช้เทคโนโลยีน้ำมันฝาแก๊ส ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ส่วนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงของระบบร่างกาย: โครงสร้างเฟรมด้วยแผ่นเพลทและกล่องที่มีความแข็งแรงสูงมีความทนทานมากขึ้น
เครื่องดูดควัน: พลิกฝากระโปรงเพื่อปล่อยพื้นที่การบำรุงรักษาภายในออกจนสุด
ระบบล้อ: ระบบทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมยางเป่าลม ระยะห่างจากพื้นรถเพิ่มขึ้น มีความสามารถในการผ่านได้ดีขึ้น ขอบยางหน้าและหลังใช้แทนกันได้ เครื่องทั้งหมดสามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งยางอะไหล่สำรองได้
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
รายการ |
รายละเอียดโครงการ | หน่วย |
FD200 |
|
คุณสมบัติ |
โหลดพิกัด |
กก |
20000 |
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
900 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
4160 |
|
|
น้ำหนัก |
น้ำหนัก |
กก |
30000 |
|
แชสซี |
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า |
|
14.00-24 |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง |
|
12.00-24 |
|
|
จำนวนยางหน้า/หลัง (ล้อ X-dreve) |
|
4/2 |
|
|
ขนาด |
มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) |
ปริญญา(ปริญญา) |
6/12 |
|
ความสูงของเสา (ลดส้อม) |
มม |
3930 |
|
|
ความสูงในการยกเสา |
มม |
4000 |
|
|
สูงสุดความสูง |
มม |
5900 |
|
|
ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) |
มม |
8450 |
|
|
ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ |
มม |
6250 |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
2930 |
|
|
มิติส้อม |
มม |
2200*240*100 |
|
|
ความกว้างของแคร่รถส้อม |
มม |
2930 |
|
|
กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) |
มม |
420 |
|
|
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
กม./ชม |
26/30 |
|
|
ผลงาน |
ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) |
มิลลิเมตร/วินาที |
260/270 |
|
แรงฉุด |
เคเอ็น |
140 |
|
|
ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด/ไม่มีโหลด) |
% |
20/22 |
|
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ |
|
ยูชัย/คัมมินส์ |
|
หมายเลขกระบอกสูบ |
6 |





| แบบอย่าง | FD200 | ||
| คุณสมบัติ | โหลดพิกัด | กก | 20000 |
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 900 | |
| ฐานล้อ | มม | 4160 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนัก | กก | 30000 |
| แชสซี | ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหน้า | 14.00-24 | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง: ด้านหลัง | 12.00-24 | ||
| จำนวนยางหน้า/หลัง (ล้อ X-dreve) | 4/2 | ||
| ดอกยาง:ด้านหน้า | มม | 2080 | |
| ดอกยาง:ด้านหลัง | มม | 2130 | |
| ขนาด | มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) | ปริญญา(ปริญญา) | 6/12 |
| ความสูงของเสา (ลดส้อม) | มม | 3930 | |
| ความสูงในการยกเสา | มม | 4000 | |
| สูงสุดความสูง | มม | 5900 | |
| ความสูงถึงตัวป้องกันศีรษะ (ความสูงถึงห้องโดยสาร) | มม | 3360 | |
| ความสูงโดยรวม (พร้อมส้อม) | มม | 8450 | |
| ส้อมด้านหน้าแนวตั้ง sueface ไปที่ส่วนท้ายของรถ | มม | 6250 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 2930 | |
| มิติส้อม | มม | 2200*240*100 | |
| ความกว้างของแคร่รถส้อม | มม | 2930 | |
| เสากราวด์ขั้นต่ำ (พร้อมโหลด) | มม | 340 | |
| กราวด์ขั้นต่ำตรงกลางฐานล้อ (พร้อมน้ำหนักบรรทุก) | มม | 420 | |
| รัศมีการหมุนต่ำสุด | มม | 5940 | |
| ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด / ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 26/30 | |
| ผลงาน | ความเร็วสูงสุดในการยก (มีโหลด / ไม่มีโหลด) | มิลลิเมตร/วินาที | 260/270 |
| แรงดึง | เคเอ็น | 140 | |
| ความสามารถในการให้คะแนน (มีโหลด / ไม่มีโหลด) | % | 20/22 | |
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ | ยูชัย/คัมมินส์ | |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
| คนอื่น | เกียร์ (หน้า/หลัง) | 2/1 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่ ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกดีเซลขับเคลื่อนไฮดรอลิกขนาดใหญ่, ซัพพลายเออร์
























